Koleksi

Tukar Sendiri Minyak Traktor Anda

Tukar Sendiri Minyak Traktor Anda

FOTO: istock / thinkstockphotos.com

Apabila musim bunga dan musim panas mendapat momentum, sangat penting untuk memberi sedikit kasih sayang kepada alat dan mesin yang sangat digunakan ketika keadaan hijau dan berkembang. Menukar minyak pada traktor anda adalah salah satu kaedah termudah untuk mengelakkan pembaikan mekanikal utama pada motor mesin anda.

Perubahan minyak traktor harus dilakukan mengikut waktu yang ditentukan dalam manual pemilik mesin anda atau sekurang-kurangnya setiap enam bulan. Walaupun mesin tidak banyak digunakan, salah satu tujuan utama pertukaran minyak adalah membuang bahan cemar dari motor. Kelembapan adalah bahan cemar yang terdapat di dalam motor sama ada digunakan atau tidak, kadang-kadang lebih-lebih lagi apabila traktor menghabiskan banyak masa duduk di lumbung.

Walaupun pertukaran minyak adalah sesuatu yang diusahakan dan dapat ditangani oleh mana-mana kedai peralatan pertanian, bagi petani hobi yang ingin melewati sehari mengangkut mesin itu ke dalam kedai atau menunggu dalam senarai panggilan perkhidmatan, pertukaran minyak adalah sesuatu yang hebat cara membina keyakinan dalam penyelenggaraan mesin. Sekiranya anda berjaya, berikut adalah beberapa petua dan langkah untuk membantu.

Langkah 1: Kenalpasti Spesifikasi Mesin Anda

Manual perkhidmatan sesuai untuk ini, tetapi kebanyakan manual pemilik asas harus memberi anda maklumat yang anda perlukan. Sekiranya tidak, hubungi kedai bekalan ladang atau pengedar jenama tempatan. Inilah yang perlu anda ketahui:

  • Adakah traktor menggunakan petrol atau diesel? Ini akan menentukan jenis minyak yang akan digunakan. Kerana motor diesel berjalan lebih panas dan dengan mampatan yang lebih tinggi, mereka memerlukan minyak khusus yang lebih berat.
  • Berapakah kapasiti minyak motor? Ini adalah jumlah liter atau liter yang dipegangnya.
  • Berapakah "berat" yang disyorkan? Cari label nombor seperti 30W, 15W40, 20W50, dan sebagainya.
  • Apakah ukuran dan jenis penapis minyak yang sesuai dengan mesin? Terdapat dua jenis penapis minyak utama: spin-on dan cartridge. Penapis berputar biasanya terdedah pada motor dan benang dihidupkan dan dimatikan sebagai satu unit yang terkandung. Penapis kartrij dimasukkan ke dalam penutup atau ruang yang lebih besar yang mesti dikeluarkan dan dibersihkan semasa pertukaran minyak.

Langkah 2: Tiriskan Minyak

Untuk meminimumkan perjalanan ke kedai bekalan ladang tempatan, saya ingin mula mengeringkan minyak dan mengeluarkan penapis sebelum membuat persediaan. Letakkan traktor pada permukaan yang rata dan stabil. Matikan enjin, tetapkan brek letak kenderaan dan putar tayar. Tanggalkan kunci dari pencucuhan sebelum memulakan.

Dengan menggunakan perkhidmatan atau manual pemilik, cari palam saliran minyak traktor; ini biasanya bolt berkepala besar di bahagian bawah blok enjin. Cari ukuran sepana yang betul (metrik atau standard, saya suka menggunakan hujung sepana 12 titik) dan periuk pembuangan yang mencukupi untuk menangkap minyak yang digunakan. Sebelum keadaan menjadi berminyak, saya cadangkan memakai sarung tangan keselamatan nitril yang baik untuk mengurangkan kerosakan atau kerengsaan pada kulit anda. Dengan tuala kedai yang berguna, longgarkan palam pembuangan dengan memutar berlawanan arah jarum jam, melepaskannya dengan sepana dan melepaskannya dengan tangan. Lap plag bersih, dan periksa cincin O atau mesin basuh aluminium atau tembaga yang membantu menutup palam ke blok enjin atau panci pembuangan. Anda boleh mengganti alat pengedap ini - dan palamnya sendiri, jika diperlukan - jadi bawa bersama anda apabila anda mendapat bekalan.

Langkah 3: Keluarkan Penapis

Semasa minyak mengalir, siapkan periuk pembuangan yang mencukupi dan cari penapis minyak. Sekiranya ia berputar, gunakan sepana penapis minyak yang tersedia secara komersil, sama ada kunci penapis minyak yang tergelincir di atas penapis atau sepana gaya plier, untuk melepaskan penuras. Penapis kartrij biasanya diletakkan di dalam tabung yang dilekatkan pada motor, jadi gunakan sepana atau soket yang betul untuk melepaskan tabung.

Dengan tuala kedai yang berguna, lepaskan penapis, perhatikan cincin-cincin atau gasket getah yang mungkin ada; ini akan diganti. Penapis berputar biasanya mempunyai satu cincin O pengedap pada permukaan kawinnya yang harus dilepaskan dengan penapis; jika tidak, kupas dari motor. Memasang penapis baru tanpa melepaskan cincin O yang lama menyebabkan "double-gasketing" dan penapis kemungkinan bocor.

Penapis kartrij boleh mempunyai satu atau lebih cincin O, bergantung pada gayanya. Berkali-kali, cincin-O terletak pada pemasangan perumahan. Mesin basuh dengan spring dan spring spring juga mungkin ada untuk menahan penapis di tempatnya. Keluarkan bolt kedap dan penapis kartrij itu sendiri untuk mencari sebarang kepingan, perhatikan urutan di mana ia terpisah. Cincin O pengganti harus disertakan dengan penapis baru; mesin basuh mata air dan spring spring biasanya digunakan semula kecuali rosak atau hilang.

Langkah 4: Kumpulkan Bekalan

Semasa minyak habis, ambil bekalan dari kedai ladang atau peniaga, menggunakan spesifikasi yang dikumpulkan pada langkah 1. Anda akan memerlukan:

  • minyak baru
  • penapis baru
  • mesin basuh crush washer atau gasket getah baru
  • mungkin palam baru

Ini mungkin juga merupakan masa yang tepat untuk mengambil bekalan lain yang berkaitan, seperti corong, tuala kedai, pembersih degreaser atau bahagian brek (untuk pembersihan cepat), dan mungkin juga minyak dan penapis tambahan untuk pertukaran minyak di masa depan.

Langkah 5: Pasang semula Penapis Minyak

Setelah kembali ke ladang, anda akan memasang semula penapis minyak kerana ia terpisah, melapisi semua cincin O atau gasket getah dengan minyak segar terlebih dahulu. Beberapa motor — biasanya motor diesel dengan penapis besar yang dipasang secara menegak — meminta “menyiapkan” penapis minyak sebelum dipasang semula: Ini bermaksud mengisi unit penapis dengan minyak baru sebelum menyala semula.

Benang penapis putar dengan tangan sehingga mereka duduk di atas motor, kemudian berikan pusingan hingga separuh lagi sehingga bagus dan selesa. Penapis mesti ketat tetapi tidak boleh dipakai. Panas dari penggunaan motor akan memperluas pemasangan dan mengetatkan meterai dari masa ke masa, dan jika sudah terpasang dari awal, beruang yang akan dikeluarkan pada penggantian oli seterusnya.

Pasang kembali unit penapis kartrij ketika ia terpisah, kemudian pasang kembali unit, teruskan bautnya tetap, tetapi, sekali lagi, tidak dipalu. Sekiranya anda mempunyai kunci pas tork dan manual servis dengan spesifikasi tork, sekarang adalah masa yang tepat untuk menggunakannya. Sekiranya tidak, aturan praktis yang baik adalah dengan memasang baut dengan baik, kemudian tambahkan kira-kira seperlapan giliran.

Langkah 6: Ketatkan Palam Saliran

Dengan penapis yang dipasang, pasangkan mesin cuci penghancur baru atau cincin-O pada palam pembuangan dan pasangkan dengan tangan sehingga ia duduk. Sekali lagi, ketatkannya sama ada dengan spesifikasi tork (disyorkan) atau dengan peraturan praktis yang sama yang digunakan dengan baut penapis. Tidak kira bagaimana anda akhirnya mengetatkan palamnya, saya bersikeras untuk memulakannya - atau pengikat berulir - dengan tangan untuk mengelakkan penyebaran silang, yang merosakkan benang selak lelaki dan wanita, dan sering kali menjadi penyebab utama komplikasi perubahan minyak dan sakit kepala.

Langkah 7: Buang Minyak Lama

Setelah penapis dan palam dipasang dan ditutup, lap dan lekapkan permukaan kerja anda. Tanggalkan panci pembuangan anda, kosongkan minyak bekas ke dalam bekas yang selamat dan mencukupi untuk dikitar semula. Sebilangan besar kedai servis akan menerima minyak terpakai anda untuk dikitar semula, selagi bekas anda selamat dan jumlahnya berpatutan.

Langkah 8: Isi semula dengan Minyak Baru

Cari isian minyak anda, yang biasanya berada di dekat tongkat periksa tahap minyak traktor anda dan kadangkala sama. Dengan menggunakan corong, isi motor dengan jenis, berat dan jumlah minyak yang ditentukan (contohnya: 5 liter minyak diesel Rotella 15W40), perhatikan sama ada jumlah itu termasuk minyak yang dipegang oleh penapis. Kencangkan penutup pengisi minyak dan / atau batang pelekat.

Langkah 9: Periksa Kebocoran

Dengan transmisi dalam keadaan neutral dan brek parkir dihidupkan, hidupkan dan jalankan traktor dalam keadaan tidak aktif selama sekurang-kurangnya 30 saat, secara visual memeriksa kebocoran di sekitar penapis minyak dan palam pembuangan. Setelah mengesahkan tidak ada kebocoran, matikan motor dan tunggu beberapa minit, kemudian periksa tahap minyak pada dipstick. Sekiranya spesifikasi anda betul, levelnya harus tepat atau paling tidak hampir, walaupun anda mungkin perlu menambah atau mengeluarkan sejumlah kecil. Apabila tahap di lekapan betul, pertukaran minyak anda selesai.

Walaupun pertama atau dua kali memerlukan masa, perubahan minyak akan menjadi cepat dan mudah kerana anda lebih kerap melakukannya. Dengan perubahan minyak di bawah tali pinggang anda, anda mungkin memutuskan untuk mencuba projek penyelenggaraan yang lebih besar, menjadikan traktor itu berjalan lancar selama bertahun-tahun akan datang.

Dapatkan lebih banyak bantuan traktor dengan artikel Laman Web kami:

  • 5 Tugas Penyelenggaraan Traktor Bermusim
  • 7 Tugas Penyelenggaraan Traktor Harian
  • Bolehkah Anda Mendapatkan Alat Itu?
  • Video: Panduan Pembeli Traktor


Tonton videonya: Buat Sendiri Service Minyak Enjin Proton Saga BLM,FL,FLX,VVTjimat duit. (Oktober 2021).